In Venezuelan election, food security _ or lack thereof _ can turn votes

Venezuelans complain that what goes into their Sunday dinner plate comes from abroad: Steak, from Brazil; plantains, the Dominican Republic; rice, South Africa; Parmesan cheese, Uruguay; oats, Chile. Even coffee, in a country famed for it, often is Colombian.

It’s a complaint heard often these days as Hugo Chavez’s hand-picked successor, Nicolas Maduro, seeks election against opposition candidate Henrique Capriles. Under the socialist government, shoppers cannot count on finding sugar, cornmeal for Venezuela’s beloved arepas and other goods when they go to market.

Noble: «Προτιμούμε τον Τερματικό Υγροποίησης Από τον Αγωγό προς την Τουρκία» για το Φυσικό Αέριο Κύπρου-Ισραήλ

Mέσω τερματικού σταθμού υγροποίησης LNG, παρά με αγωγό προς την Τουρκία, προτιμά η Noble να γίνουν οι εξαγωγές φυσικού αερίου τόσο από το Ισραήλ όσο και από την Κύπρο. Αυτό τόνισε, σε χθεσινές του δηλώσεις, ο πρόεδρος και ανώτατος εκτελεστικός σύμβουλος της Noble Energy, Τσαρλς Ντέιβιντσον, μιλώντας χθες σε συνέδριο στη Λευκωσία. 

Αυτή, ανακοίνωσε, είναι και η εισήγηση του προς τις αρχές των δύο χωρών, σημειώνοντας πως ως εταίρος, τόσο στο Ισραήλ όσο και στην Κύπρο, η Noble Energy έχει υποδείξει στους συνεργάτες πως το LNG είναι ο πιο βιώσιμος τρόπος εκμετάλλευσης του φυσικού αερίου και μεταφοράς του στις αγορές. Επεσήμανε, βεβαίως, πως οι αποφάσεις λαμβάνονται σε συνεργασία με τις αρμόδιες αρχές των χωρών και αν είναι δυνατόν ομόφωνα, ενώ έστειλε και το μήνυμα στο Ισραήλ ότι μετά την εκμετάλλευση του κοιτάσματος του Tamar για τις ανάγκες της χώρας, θα πρέπει να αρχίσουν να σκέφτονται σοβαρά τις εξαγωγές.

Σε Νέο Ρεκόρ η Χωρητικότητα του Ελληνόκτητου Στόλου

Ιστορικό ρεκόρ κατέγραψε τον Μάρτιο η χωρητικότητα του ελληνόκτητου στόλου, σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία που δημοσιοποίησε χθες από το Λονδίνο η Ελληνική Επιτροπή Ναυτιλιακής Συνεργασίας (Committee). Το 1988 όταν άρχισε η καταγραφή των στοιχείων για τον ελληνόκτητο στόλο η χωρητικότητα των πλοίων του ήταν 85.047.436 τόνοι, ενώ σήμερα ανέρχεται πλέον στους 265.336.520 εκατ τόνους. Πρέπει πάντως να σημειωθεί ότι το Committee δεν κάνει αναφορά, όπως συνήθιζε επί χρόνια, στο συνολικό ποσοστό του ελληνόκτητου στόλου στην παγκόσμια ναυτιλία.

Την ίδια ώρα διαπιστώνει ότι υπάρχει μία αλλαγή κλίματος όσο αφορά τη στάση του εφοπλισμού προς το εθνικό νηολόγιο καθώς τα προβλήματα που είχαν παρουσιαστεί στο διοικητικό του φορέα επιλύονται, σχολιάζει ο αντιπροσωπευτικός φορέας των Ελλήνων εφοπλιστών στο Λονδίνο. Αν και σύμφωνα με τα στοιχεία του συνεχίζει η αποδυνάμωσή του ωστόσο παρατηρείται περιορισμός της μείωσης των πλοίων και τάση επιστροφής ή εγγραφής νέων πλοίων.

Βρισκόμαστε στο 2013 και όχι στο 1914!

Τα γεγονότα στην Κύπρο κατά τη διάρκεια της περασμένης εβδομάδας έχουν καταστήσει σαφές το πόσο κακή είναι η διοίκηση της ΕΕ. Υπάρχουν τέσσερις βασικοί λόγοι που εξηγούν το γιατί η λήψη αποφάσεων στην ΕΕ είναι τόσο προβληματική:

1. Το σύστημα δεν επιλύει το πρόβλημα. Πρώτα από όλα, το σύστημα όσον αφορά την αντιμετώπιση των προβλημάτων που έχει σχεδιαστεί να επιλύσει είναι αναποτελεσματικό. Αντιθέτως, τείνει να τα επιδεινώνει, τόσο σε μικροοικονομικό, όσο και σε μακροοικονομικό επίπεδο. Στην πρώτη περίπτωση, η ανάπτυξη τελματώνεται, η ανεργία συνεχίζει να αυξάνεται και το χρέος, αντί να μειωθεί, στην πραγματικότητα μεγαλώνει. Ο συνδυασμός της διάγνωσης της οικονομικής ύφεσης που εστιάζει στο δημόσιο χρέος, ενός συνόλου συνταγών που βασίζονται στη σκληρή λιτότητα και των Ευρωπαίων με τα πόδια τους κολλημένα στην άμμο της εγχώριας εκλογικής πολιτικής, μας έχουν οδηγήσει σε μια κατάσταση μόνιμης κρίσεως. 

ΑΓΝΩΣΤΕΣ ΣΤΙΓΜΕΣ Η Θάτσερ που δεν γνωρίσαμε

Για μια δεκαετία η Μάργκαρετ Θάτσερ κυριάρχησε και δίχασε τη Βρετανία όσο κανείς Βρετανός πρωθυπουργός.

Υπάρχει όμως ένα σημείο στο οποίο όλοι μπορούν (μάλλον) να συμφωνήσουν: υπήρξε η πιο δραστήρια πρωθυπουργός που είχε ποτέ η Βρετανία. Δεν σταματούσε ποτέ. Η ημέρα της ξεκινούσε στις 6 το πρωί με το ραδιοφωνικό πρόγραμμα «Farming Today» και σπανίως τελείωνε πριν από τις 2 το βράδυ.

ΟΗΕ: Αυξάνεται «ανησυχητικά» η διακίνηση όπλων στη Λιβύη

Η διακίνηση όπλων από τη Λιβύη εξαπλώνεται με «ανησυχητικούς ρυθμούς», τροφοδοτώντας τις συγκρούσεις στο Μάλι, τη Συρία και σε άλλες χώρες, ενισχύοντας παράλληλα τα οπλοστάσια των εξτρεμιστών και των εγκληματιών στην περιοχή, αναφέρεται σε έκθεση του ΟΗΕ που δημοσιεύτηκε την Τρίτη.

Στην έκθεση της Ομάδας Ειδικών του Συμβουλίου Ασφαλείας του ΟΗΕ-οι οποίοι παρακολουθούν στενά το εμπάργκο όπλων που επιβλήθηκε στη Λιβύη κατά την έναρξη της εξέγερσης που έλαβε χώρα το 2011 και είχε ως αποτέλεσμα την ανατροπή του ηγέτη Μουαμάρ Καντάφι- αναφέρεται ότι το κράτος της Βόρειας Αφρικής έχει γίνει η βασική πηγή διακίνησης όπλων στην περιοχή, αναφέρει το πρακτορείο Ρόιτερς.

G8: Συνεδρίαση των υπουργών Εξωτερικών για Συρία και Β.Κορέα

Οι υπουργοί Εξωτερικών των G8 θα συναντηθούν την Τετάρτη στο Λονδίνο, στο πλαίσιο συζητήσεων σχετικά με την έκρυθμη κατάσταση που επικρατεί στη Συρία. Η Βρετανία, θα εμμείνει στη θέση της ότι απαιτείται περαιτέρω υποστήριξη στη συριακή αντιπολίτευση κατά του προέδρου Μπασάρ αλ-Άσαντ, ώστε να δοθεί ένα τέλος στον καταστροφικό εμφύλιο πόλεμο που μαστίζει τη χώρα. Κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης των G8 –ΗΠΑ, Βρετανία, Γαλλία, Γερμανία, Ιταλία, Ιαπωνία, Καναδάς και Ρωσία- θα συζητηθεί επίσης η στάση της Βόρειας Κορέας και οι απειλές που έχει εκτοξεύσει πρόσφατα εναντίον των ΗΠΑ και της Νότιας Κορέας.

SIS II ΕΕ: Σε λειτουργία το σύστημα Σένγκεν δεύτερης γενιάς

Την έναρξη λειτουργίας του Συστήματος Πληροφοριών Σένγκεν δεύτερης γενιάς (SIS II) ανακοίνωσε σήμερα η Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Σκοπός του νέου συστήματος είναι, όπως υπογραμμίζεται στη σχετική ανακοίνωση, «να ενισχύσει την ασφάλεια και να διευκολύνει την ελεύθερη κυκλοφορία εντός του χώρου Σένγκεν».

Στην ανακοίνωση της Επιτροπή επισημαίνεται πως το SIS II επιτρέπει την εύκολη ανταλλαγή πληροφοριών μεταξύ των εθνικών αρχών ελέγχων στα σύνορα, των τελωνειακών και των αστυνομικών Αρχών «όσον αφορά πρόσωπα που ενδεχομένως εμπλέκονται σε σοβαρό έγκλημα».

Οι Κινέζοι απειλούν την ελληνική πρωτιά στον εφοπλισμό

Σύγκρουση με την Κίνα για την πρωτοκαθεδρία στις διεθνείς θαλάσσιες μεταφορές επιφυλάσσει το μέλλον για τους Έλληνες εφοπλιστές, καθώς το Πεκίνο εκτιμάται ότι θα αυξήσει τα μερίδιά του στην ποντοπόρο ναυτιλία από 15% σήμερα στα επίπεδα του 19%-24% το 2030. 
Αυτό προκύπτει από τα στοιχεία της εκτενούς μελέτης για τις παγκόσμιες τάσεις στις μεταφορές του ναυτιλιακού συμβουλευτικού οίκου Lloyd’s Register, του πανεπιστημίου Strathclyde University και του οίκου αξιολόγησης αμυντικών κινδύνων Qineti Q, «Global Marine Trends 2030» που δόθηκε σήμερα στη δημοσιότητα. 

Νέα πρόταση Νίμιτς για ονομασία – Πιέσεις από Ε.Ε. (upd)

Νέα πρόταση επέδωσε ο προσωπικός απεσταλμένος του Γενικού Γραμματέα των Ηνωμένων Εθνών στις συνομιλίες ανάμεσα σε Ελλάδα και πΓΔΜ, Μάθιου Νίμιτς, κατά τη σημερινή κοινή συνάντησή του με τους αντιπροσώπους των δυο χωρών, πρέσβεις Αδαμάντιο Βασιλάκη και Ζόραν Γιόλεφσκι, στην έδρα του διεθνούς οργανισμού.

Ο κ. Νίμιτς εξέφρασε την ελπίδα ότι «είμαστε πιο κοντά σε κάποια λύση αυτή τη φορά». Χθες, είχαν προηγηθεί χωριστές συναντήσεις του κ. Νίμιτς με τους αντιπροσώπους Ελλάδας και πΓΔΜ.