Energy Reform in Mexico Continues to Present Risks

So dear to Mexican society is the legacy of Lázaro Cárdenas’s 1938 expropriation of the country’s oil sector that it is still celebrated annually as a national holiday. Perhaps it is no surprise, then, that new liberalizing constitutional reforms of the sector, which promise to reopen the sector to foreign investment, have been controversial.

Petróleos Mexicanos (Pemex), the Mexican national oil company, was given a monopoly over the sector subsequent to the expropriations. Mexico’s oil has historically been in conventional, easy to access reservoirs and, as such, Pemex has proven relatively stable, if inefficient, in its production of such resources.

Geopolitical Journey, Part 2: Borderlands

Stratfor's George Friedman is continuing his trip this week across the region, including the countries of Slovakia, Hungary, Romania, Poland, Serbia, Turkey and Azerbaijan. This report on the same region was written in 2010, as he was returning from a similar journey that explored the geopolitical imperatives of those nations. The observations and forecasts then in many ways mirror the reality today, four years later.

A borderland is a region where history is constant: Everything is in flux. The countries we are visiting on this trip (Turkey, Romania, Moldova, Ukraine and Poland) occupy the borderland between Islam, Catholicism and Orthodox Christianity. Roman Catholic Hapsburg Austria struggled with the Islamic Ottoman Empire for centuries, with the Ottomans extending northwest until a climactic battle in Vienna in 1683. Beginning in the 18th century, Orthodox Russia expanded from the east, through Belarus and Ukraine. For more than two centuries, the belt of countries stretching from the Baltic to the Black seas was the borderland over which three empires fought.

Presidential candidates, European federalism and Charles Grant

In a recent CER insight Charles Grant offers a number of criticisms of themes in my book, ‘Turbulent and Mighty Continent: What Future for Europe?’ My basic thesis in the part of the work he criticises is simple. The coming of the euro has created de facto economic federalism at the core of the EU. The eurozone countries have become irrevocably interdependent. New forms of collective economic management simply have to be set up to manage that interdependence – and to cope with the strains and conflicts it has produced. The Union is so far only in the early stages of that process, which will have to involve fiscal mechanisms, and not only a banking union. 



Economic federalism, I go on to argue, is not possible in the longer term without political federalism – in some form or other – because otherwise it has no effective legitimacy. The euro may have been set up in the usual EU fashion, as a back-stage deal between a few major states, but the consequence has been to undermine that very way of doing things. The traditional problems of the EU – lack of democratic involvement of the citizenry, and the absence of legitimate political leadership – can no longer be simply swept aside or disregarded. The surge of support for populist parties has its origin in this new situation.

Εκλογές στο Κόσοβο

Στις κάλπες προσέρχονται οι Κοσοβάροι, με βασικό ζητούμενο των βουλευτικών εκλογών τη συμμετοχή της σερβικής μειονότητας, η οποία είναι ζωτικής σημασίας για την προσέγγιση της Πρίστινας στην Ευρωπαϊκή Ένωση.

Την τρίτη συνεχόμενη θητεία ως πρωθυπουργός, διεκδικεί ο Χασίμ Θάτσι, που ηγείται του Κοσόβου επί επτά χρόνια και ο οποίος οδήγησε τη χώρα του στην ανεξαρτησία από τη Σερβία το 2008, επιδιώκει. 

Ukraine's Government Tries to Retake Control in the East

A pro-Russian militant guards a state building seized in Donetsk, Ukraine.(VIKTOR DRACHEV/AFP/Getty Images)

Kiev and Moscow are escalating their battle for control of eastern Ukraine. The Ukrainian government announced June 3 that it would launch the next stage of a campaign to win back control of the country's east from militant separatists. At the same time, Russian-backed groups are working to consolidate control over those same separatists as a way to put more pressure on Kiev to compromise. Both sides believe eastern Ukraine is critical for determining the country's future orientation and territorial unity, and Russia will use all the leverage it can find to pressure Kiev into accepting its conditions for a stand-down.

Beating the Dead Horse That is Coal

Though there is a ‘coup’ underway in Libya and the geopolitical crisis over Ukraine continues to intensify, the drama of the week focuses on the fate of coal and new environmental rules that will have a lasting impact on energy markets.

Since the Environmental Protection Agency (EPA) announced its new plans for curbing carbon emissions from power plants earlier this week, there has been a flurry of speculation over who the winners and losers will be and the significance of this for energy markets.

Αίγυπτος: Ορκίζεται ο στρατάρχης Σίσι

Ο πρώην αρχηγός των ενόπλων δυνάμεων της Αιγύπτου, ο απόστρατος στρατάρχης Άμπντελ Φάταχ αλ Σίσι που εξελέγη πρόεδρος της χώρας στα τέλη Μαΐου με ποσοστό 96,9% θα ορκιστεί σήμερα, σε μια τελετή που θα επικυρώσει και επισήμως την εξουσία που ασκεί ντε φάκτο εδώ και ένα χρόνο.

Εκτός από τους ηγέτες ορισμένων χωρών του Κόλπου, τον Παλαιστίνιο πρόεδρο και τρεις προέδρους αφρικανικών χωρών, ελάχιστοι άλλοι επίσημοι ξένοι προσκεκλημένοι θα παραστούν στην ορκωμοσία του Σίσι ενώπιον του Ανωτάτου Συνταγματικού Δικαστηρίου, στο Κάιρο.

Με το Λιμενικό στη Λέσβο κυνηγώντας δουλεμπόρους

Οι δουλέμποροι αποκαλούν «ποτάμι» τη θάλασσα που χωρίζει το Δικελί της Τουρκίας από τη Λέσβο. Η απόσταση είναι μόλις οκτώ ναυτικά μίλια, όμως, για να κάνουν τον διάπλου να μοιάζει λιγότερο επικίνδυνος, λένε στους μετανάστες ότι διασχίζουν όχι ανοικτή θάλασσα, αλλά «το ποτάμι».

• 2

Και με 6 μποφόρ τα κυκλώματα από Τουρκία στέλνουν, συνήθως βράδυ, τις βάρκες στην Ελλάδα. Εάν είναι ημέρα, περιπολικά του Λιμενικού μπορεί να τις εντοπίσουν και να οδηγήσουν τους λαθρομετανάστες σε κέντρο κράτησης.

Το κόστος του διάπλου για κάθε παράνομο μετανάστη κυμαίνεται από 1.000 έως 3.000 δολάρια. Χίλια δολάρια «εισιτήριο» καταβάλλουν όσοι επιλέγουν να ταξιδέψουν με μικρή φουσκωτή βάρκα μήκους 5 - 6 μέτρων, στοιβαγμένοι με άλλους 30 ή 40 αλλοδαπούς. Χρέη οδηγού εκτελεί ένας από τους διακινούμενους, αφού πρώτα οι δουλέμποροι του δείξουν πώς να χειριστεί την ισχύος έως 10 ίππους μηχανή. Το δρομολόγιο εκτελείται κατά κανόνα στη διάρκεια της νύχτας, μεταξύ 3 και 6 π.μ., κατά προτίμηση όταν πνέει βοριάς, καθώς το ρεύμα ευνοεί την κίνηση της βάρκας προς τις ακτές της Μυτιλήνης. Και η χρήση σωσιβίου απαγορεύεται γιατί περιορίζει τη χωρητικότητα στο όποιο σκάφος...

Οι Εσθονοί αρχικατάσκοποι

«Πιάσαμε τέσσερις “τυφλοπόντικες” τα τελευταία πέντε χρόνια», μου είπε ο πρόεδρος της Εσθονίας, Toomas Hendrik Ilves, μετά από μια πρόσφατη διάσκεψη για την ασφάλεια στο Ταλίν. «Αυτό σημαίνει ότι είτε είμαστε η μόνη χώρα στην ΕΕ με πρόβλημα κατασκοπίας είτε είμαστε η μόνη χώρα στην ΕΕ που κάνει κάτι γι 'αυτό».

Ο ορίζοντας της παλιάς πόλης τού Ταλίν στην Εσθονία. (Courtesy Reuters)

Τα αυτο-συγχαρητήρια δεν ήταν κάτι καινούργιο για τον διάσημο για την φλυαρία του Ilves, αλλά ήταν κάτι πλήρως δικαιολογημένο. Το μικρό κράτος τής Βαλτικής, από παλιά ένας από τους κύριους στόχους τού Κρεμλίνου, είχε μια στιγμή δικαίωσης. Στην τελευταία δεκαετία, ρωσικά πολεμικά αεροσκάφη έχουν παραβιάσει συστηματικά τον εναέριο χώρο του, ρωσικές στρατιωτικές δυνάμεις έχουν χρησιμοποιήσει ασκήσεις αντιτρομοκρατίας ως πρόσχημα για μια ψευδο-εισβολή στο εδάφός του και μια διαβόητη σειρά από κυβερνοεπιθέσεις το 2007 που σχεδόν σίγουρα προέρχοντο από χάκερ τού Κρεμλίνου και υποβάθμισε τις ψηφιακές υποδομές τής χώρας.

The Kremlin couldn't ask for a better ally than Marine Le Pen

It started out as your average tragicomic week in the France of May 2014. 

The armed forces' chief of staff, backed by his generals in charge of the army, navy and air force, threatened to quit over planned cuts in military budgets. A government agency, debunking a presidential promise to reverse the country's jobless trend, said unemployment would rise this year and next. And the national railroad acknowledged that 2,000 new trains it had ordered for $20.5 billion were too wide to fit into about 1,600 stations.